Долгие годы линейка транспортных, средств производимая в стенах заводов «АвтоВАЗ», могла составить конкуренцию лишь самым бюджетным представителям зарубежного авторынка. Конкурентоспособность возросла в разы после того, как на рынке появилась новая LADA Granta. Сопоставление ее технических характеристик и цены не давало ни единого шанса зарубежным представителям. Ситуация остается прежней и по сей день.
Тем не менее, отечественные автолюбители жаждали развития концепции. От «АвтоВАЗа» требовалась просторный, ультрасовременный отечественный автомобиль, который не уступал бы автомобилям из-за рубежа, относящимся к среднему классу, но при этом цена тоже должна была быть народной. Пожелания были услышаны, и пять лет назад автомобиль, подобный заказам публики, увидел свет. Это был седан LADA Vesta.
На сегодняшний день данная модель имеет невероятный успех. LADA Vesta стала самым продаваемым автомобилем в России в 2018 году, обойдя при этом более бюджетную LADA Granta, которая являлась предыдущим лидером продаж. Купить лада в Москве можно в специализированном салоне СТС-Моторс.
Характеристики LADA Vesta типа седан
Модель Vesta из-за своих размеров перешагнула габариты класса В, таким образом прировняв себя к В+, едва ли не достигнув класса С. На сей раз автомобильный салон получился действительно просторным, а багажное отделение получило объем в четыреста восемьдесят литров.
Стильный дизайн новой модели удивил даже самых скептично настроенных людей. Благодаря усилиям автомобильного дизайнера Стива Маттина, родом из Британии, транспортное средство обрело поистине уникальный вид. LADA Vesta, без зазрения совести, способна конкурировать даже с дорогими автомобилями на несколько классов выше.
Повышенный объем салона позволяет с удобством расположиться всему экипажу автомобиля. Водителю и пассажирам больше не будет тесно, за счет увеличения свободного пространства в области ног, плеч и головы. Дизайн содержит в себе золотую середину – он не пестрый и чудаковатый, а минималистичный, но при этом обладает стилем и изящностью.
Ходовые качества машины также переосмыслены. Процесс езды переосмыслен чуть ли не с нуля, с внедрением современных зарубежных технологий, с последующей калибровкой и шлифованием работы механизмов на тестовых полигонах. Рулевое управление имеет отличную обратную связь, а подвеска обладает упругостью.
